GSXR 750 K2 - BigBlue

Ben voilà, ça y est, j'ai trouvé ma nouvelle moto de piste.
Un truc tranquillou, BÔCOUP moins puissant que le R1, un truc peinard.

Un petit GEX de 2002 avec 15000km, dossier RSV, biché par un pistard de 45 berges, qui s'appelle Eric, ce qui ne gache rien.

Bon, y a Ohlins AR et ressort dans fourche, pour tenir au pavé
Y a un PR19 Brembo, pour taxer tout le monde au freinage
Commandes reculées Gilles Toolings, araignée alu, Power commander, ligne complète Moriwaki pour que le moteur respire ... J'VAIS TOUS LES POURRIR !!!!

Et moultes pièces d'avance : 2 poly complets, 2 bulles, platines, 2 lignes complètes d'origines dont une avec un silencieux Arrow, 2 tubes de fourches, des ressorts HyperPro (pour la fourche et pour l'amorto AR d'origine), une paire de disques AV, un jeu de couronnes et pignons ... C'est bien simple, j'ai presque mis 30min à tout monter sur la mezzanine du box

Place aux photos :

Vue générale


Bon, la déco Swantz, je vous dirais que ce n'est pas ce qui m'a fait craquer. Mais je compte revendre un poly et repeindre l'autre (avec du noir, du blanc et ... du rouge !!! ).

Quelques détails


Rahhhh, content le BB !!
Il me tarde de l'essayer ! Vivement le prochain roulage !!!

Yessssss!

Excellente nouvelle moto!
T'as pas peur de te trainer? Pourquoi un freinage si puissant sur une telle enclume?

Je suis très content pour toi mon grand!
Et puis le prochain roulage se fait sur un beau circuit tout neuf que tu ne connais pas, sur une moto que tu ne connais pas.

Bon, la déco est... interessante mais je craque sur le Ohlins, les commandes reculée et surtout les molettes de réglage de la fourche!

J'espère que tu auras le kiffe avec cette moto!

super chouettte, ça fait plaisir de te savoir toujours pilote.

je suis contente pour toi, c'est une belle acquisition

elle est super bien équipée cette machine,il y a plus rien à ajouter dessus si ce n'est la caméra, tu a déjà le support!
c'est toto qui va etre jaloux

Rahhh superbe !

Je suis pas jaloux! Je suis plutôt content qu'il est compris qu'un R1 ça ne valait rien!

C'est sûr que là, j'ai vraiment rien à faire dessus. Le CBR et le R1, j'étais parti de motos de route RSV pour en faire des pistardes, avec achat des protections, des durites, poly, pièces de rechange ... Mais là, rien de rien, si ce n'est la patte de fixation de l'alfano ! C'en est presque frustrant !

Tu m'étonnes ! Il arrive avec le coffre vide, juste pour pouvoir charger le plus de pièces possible !
Ressorts de fourche, amorto AR avec ressort HyperPro, ligne complète ... Monsieur le Directeur fait ses courses à Marseille !
J'déconne ! Je préfère que ça serve à quelqu'un plutôt que ça reste dans le box, à prendre la poussière.

tu va tous les pourrir, c'est normal c'est une suz

bonne piste a vous deux!

Bah félicitations pour le nouveau bébé... et en plus sans carte grise... pas de tentation comme ça

J'ai l'avis de l'expert qui a vu la moto suite aux réparation set avec ça, je devrais peut-être pouvoir la repasser en route !
Mais bon, c'est pas ma priorité du tout !

Je reviens du box où j'ai fini d'installer l'alfano via une patte en alu fixée sous l'écrou de colonne de direction.
Et dans la foulée, installation de l'indicateur de rapport engagé (et oui, comme je l'ai dit lors de l'installation sur le R1, c'est un gadget dont on ne peut plus se passer quand on y a gouté).

Voilà le poste de pilotage.

Oui, je suis chaud bouillant ! Tout est déjà allumé, même l'alfano ! Prêt à rouler !


[edit] En regardant la photo, je me suis rendu compte que ça voudrait le coup de mettre un petit coup de peinture noire sur la patte alu ...

A ouai pas mal la position de l'alfano, je vais peut etre le tenter pour finir

J'ai regardé le T supérieur du CBR et ce sera pas évident de monter l'alfano de la même façon. T'as moins de place, notamment à du fait de la position centrée de la clé de contact ... Je prendrais le reste d'alu et on verra bien le WE prochain.

Patte de fixation peinte sur le GSXR et nouvelle patte (peinte aussi) pour le CBR de Mamie Tonio !

Ouah..... c'est beau!