Paire de jantes ou démonte pneus ?

La semaine dernière on s'est posé la question, avec Mamie Tonio, si il y aurait le moyen de monter des pneus lors de notre roulage à Bresse. Si non, il aurait fallu aller dans Marseille changer le pneu avant de partir, ce qui était juste au niveau organisation.
Vu que oui, Mamie a pu monter son pneu sur place, en fin de roulage car celui-ci a réussi à tenir toute la journée (mais il était pas loin de la carcasse ).

Du coup, je m'étais demandé si ça valait pas le coup d'investir dans de l'équipement pour changer les pneus.
Et aujourd'hui, j'imagine même cet investissement comme alternative à l'investissement dans un jeu de jantes pour monter en pneus pluie.
D'autant plus que je reviens de Dafy Moto Marseille (pour un support Shad pour mon frère) et que les mécanos tirent toujours la gueule quand on leur parle de faire monter un pneu pas acheté chez eux. Et quand ils le font, c'est tjrs 10-12€ par pneu.

Laurent m'avait parlé d'un système mis au point par des pistards V60 qui était au top et je l'ai trouvé également sur le forum MotoPiste.
Voici les photos du système ainsi qu'une vidéo de leur système de montage/démontage pneus :




Le tout (décolleuse/equilibreuse/outil de montage pneu) pour 220€ livré (moins cher qu'un jeu de jante).
Et comme c'est pliable, ça prend pas tant de place que ça.
Un petit compresseur d'occaz pour gonfler et le tour est joué.

Ca peut valoir immédiatement le coup vu que c'est moins cher qu'un train de jantes et puis à l'usage, y a moyen d'économiser 10€ par pneu (sauf avec le MBG mais bon, finalement, on roule plus si souvent avec eux)

Z'en pensez quoi ?

Intéresser donc si un achat en groupe s'organise, j'en suis.

L'idée est à étudier ^^

J'en pense que le système avec la couronne est sympa, mais il y a encore moins cher!

Tu prends une barre d'acier d'1 mètre environ avec une poignée style poignée de moto en caoutchouc d'un côté et de l'autre une fixation pour la boule d'atelage de la voiture.
A environ 25 ou 30 cms de la fixation d'atelage, perpendiculairement et sur un axe, une autre barre de 30 ou 40 cm avec au bout un fer plat soudé. et Hop, pour 3 francs 6 sous, tu as ta décoleuse. (il faudrait que notre ami JC31 mette une photo du sien). Je peux t'en faire un si tu veux.

A côté une équilibreuse (payée 60€ avec le port), 3 démonte-pneu de bonne qualité et Zou!
Ce sont des pneus pistes, pas des macadam, donc la carcasse est super souple.

Et avec les sous qu'il vous reste, vous pouvez vous payer un roulage!

Pour le coté décoleuse, effectivement le système dont tu parles parait intéressant et plus économique.
Ce qui m'emballait dans ce concept, c'était la pliabilité et le faible encombrement. Le coup de la barre fixée sur la boule d'attelage est une bonne alternative. A voir à l'usage. Notamment faire gaffe à pas prendre appui sur les disques ...
JC31, si tu peux nous faire un retour sur ton système

Par contre, pour monter et démonter le pneu, je trouve le système avec la couronne carrément mieux que me fait ch**r avec des démonte-pneus classiques .

Y'a pas à dire, le système est bien fichu!

Mais sans moi pour l'achat groupé, je roule peu, n'ai pas de pneus pluie et je fais ça tellement facilement au boulot...

Désolé, je vous abandonne lâchement.

C'est sur que certains privilégiés (Virvolt, Laurent, Toto, Vince) qui peuvent monter leurs pneus au taf sont moins concernés.

Après, pouvoir changer ces pneus pluie à la volée, ou son train de pneu sur un grand WE de piste, ça peut vraiment être un plus.
En gagnant sur la décolleuse, on devrait pouvoir s'équiper pour pas trop cher.
Toto, on reparle de la barre sur attelage ce WE.

mon système me convient très bien depuis le début, pas cher à réaliser, mais ça ne fait que décoller le pneu, après faut faire à la main avec les démontes pneu et un peu de savoir faire, j'arrive à changer les deux pneus en demi heure chrono!
pour la question d'encombrement on peut faire la barre en 2 parties télescopiques pour moins de longueur!
par contre pour les pneus pluie je conseille plutôt une paire de jantes en plus, car ça m'est arrivé de changer plusieurs fois de jantes dans la journée parce-qu'il pleuvait et ça séchait plusieurs fois consécutives, changer les roues est plus rapide

je vous mets des tofs de la barre si j'y arrive

Merci JC!

voici la tof, les planches bois sont indispensables pour protéger le disque et la jante

je m'excuse pour la taille, j'ai pas su reduire je suis un en informatique

[Edit BigBlue] Taille de la photo revue

Ouah! Terrible les pneus de la Getz!

Sinon, c'est vraiment pas mal....et pas cher!
Et niveau encombrement, c'est pas énorme!

Bon, j'ai finalement choisi le système de montage/démontage plutôt que la paire de jantes.
J'ai déjà reçu la décolleuse/équilibreuse et je devrais avoir "l'ouvre boite" dans la semaine.
Pas encore testé mais la qualité est là, le matos est très bien pensé et ça se plie tout petit petit.
Et ça fait plaisir de filer cette tune à des mecs qui ont cogité ça et qui se servent de la petite marge qu'ils font pour financer leur saison de piste.

Tu nous diras si le kit-chaine est neuf ou pas?