GSXR 750 K2 de Toto

Comme je m'en sers aussi sur route de temps en temps, j'ai du changer la carte grise et donc la plaque! Et donc, par nostalgie, j'ai demandé à Adrien de me faire ça:


A son taf, ils avaient vu des "si tu vois ça, t'es un lâche!", des "au revoir!", des "gazzzz!", etc.... mais jamais ça!

Bon, va falloir la remonter cette charette si je veux qu'elle soit prête pour le mois d'août!
Il me faut réparer le poly, le collecteur qui a un peu bougé, remplacer le pot, les conduit d'air, les demi-guidon et l'araignée!
J'ai presque tout ou je vais l'avoir donc ça va.
En revanche, la boucle ar me semble légèrement tordue, rien de grave donc je vais la redresser.
Mais le prix exorbitant de cette pièce en neuf ( plus de 500€ ) me fait dire que si je la plie davantage, je vais être vert!
Donc m'est venue l'idée de m'en fabriquer une en acier pour l'usage piste (donc bien plus simpliste que l'origine). Elle sera plus lourde que celle en alu, mais sur 170 kg, si je perd 1kg, je m'en cogne!
j'espère que je m'en sortirais avec les cintrages, mais je mettrais des photos.
Elle sera du coup plus facile à redresser en cas de chûtes...

Bon courage mon Grand!
Je sais que tu as toutes les compétences pour faire une belle boucle arrière par toi-même, ça vaut peut être le coup de la faire en "monoplace" avec juste des support de poly à l'arrière, non?

ps : résiste au conseil de ton beau-père qui voudra te la faire en bois de charpente!

Si tu veux je te l'echange contre ma boucle arriere piste puisque je voudrais a l'avenir remonter le 600 piste pour la route

Bah justement je vais la faire monoplace!
Et puis mon beau-père travaille très bien le bois....en 50x50! ( Vince!)

ça y est, j'ai acheté l'acier nécessaire cet après-midi: du tube carré en 20x20 (3x1m)et une barre en 20x20 pleine (1m), cette dernière me servira à fabriquer la partie qui se fixe au cadre.
Le tout pour 8,80€. Le compte est vite fait. Je peux me louper plusieurs fois à ce prix, même si j'espère y arriver du premier coup. Le plus chiant étant le cintrage je pense.
Je m'y attaque demain et je mettrais les photos des différentes étapes!

Mais c'est Monster Garage sur le forum !!

Ouais, mais j'ai pas encore choisi si je la transformais en lanceuse de balles de golf, ou en secoueuse de noyers (et non le noyer!)

La secoueuse de noyers c'est pour réveiller les morts?

Bon, elle devrait être fin prête pour ce week-end!

J'ai fini ma boucle arrière et installé la coque, le passage de roue et la selle.

Ayant récupéré un poly de SRC (merci encore! ) mais version "endurance", j'ai commencé par boucher le trou pour le phare (j'ai pas fini... ) et ensuite je me suis mis à poncer et j'ai commencé à le peindre (à la bombe cette fois! je garantie pas le résultat! )

J'ai posé le silencieux mais il me reste à faire une patte de fixation.
Il me reste aussi à finir de réparer le sélecteur, redresser un peu l'araignée et installer le poly à la fin....

Et nettoyer la boîte à air...

Oui,oui, elle sera prête.........

Les joies de la piste : résine, peinture et mécanique !!!

Allez, au travail toto ! Dimanche c'est presque demain !

Il y a bien une solution, faut pas tomber.....
Que les pilotes pros tombent, ok! ils frôlent les limites, mais à notre niveau, il faut le chercher!

Ben dis donc, il a une grââââânde bouche notre nouveau

Tu sais ce qu'on dit "Grande bouche, petite .... "

Bon on va pas pourrir le topic de la Gex quand même

personne n'est a l'abri d'un accident, sur route ou sur piste, meme en etant le plus attentionné possible....