CBR600 - Mamie

Quelqu'un d'expérimenté te dira que c'est facile mais moi je sais pas du tout faire et je crois qu'il faut pas se louper.
Voilà, si t'as besoin de rien tu demandes surtout.

Bah moi j'en suis au niveau zero de la mécanique mais j'ai deja effectué cette opération avec l'aide de la revue technique (et de mon pôpa qui est mécanicien, ca aide !! Skin_Colorz_PDT_14 ) et c'était vraiment pas sorcier...
Donc a mon avis tu peux te lancer ! (enfin faut quand meme trouver la revue parce que la quantités= d'huile est tres precise)

Yep et l'ordre des pièces, rondelles et écrous aussi !!! :gaga:
Donc faisable à ton avis ?? Bah, je vais déjà trouver la revue technique (ça servira toujours) et on verra ...

ouaip enfin pour tout ça c'est de l'observation, ça reste assez basique pour le montage demontage (enfin, il nous a manqué une clef speciale, mais qu'on a finalement remplacé sans souci par un morceau de fer plat de la largeur du tube)
(bon d'accord je fais la maline, mais si j'avais été seule,je me serai jamais lancée !! mais bon la mécanique chez les hommes, c'est dans les gènes !!)

C'est dans la définition même du mot : mec à nique ! lol

Bon, ok, j'arrête le HS ! :oops:

arf*... fais attention c'est avec ce genre d'humour qu'on se retrouve avec une nintendo ds au pied du sapin!!

Mamie, tu viens de me faire gagner 20 ? ! :oops:
J'avais déjà fait un tour des casses pour la platine et hop, une à 20? à Vitrolles, légèrement tordue.
Moi, pas pressé au jour près, j'attends de rentrer chez moi pour tester la manip sur le gaz !
Et voilou ! Une platine presque plus tordue ! Content !!!

Moi j'essayerai de le faire fonctionner comme il faut car quand il fait chaud le moteur monte en t° surtout quand tu attends pour demarrer la session

En attente moi si je fais pas gaffe j'allume le ventilo (106°) et en roulant je suis monte à 96°. Meme si le poly est bien l'aerodynamique n'est pas aussi bon que le carenage d'origine mieux etudie donc ton refroidissement est a mon avis un peu moins bon

Ca y est, j'ai un poly !!! Paré pour l'entrainement actif !!

En position, matériel checked !


Sortie des stands, attentif ...


En pleine courbe rapide, fond de trois, juste avant de chopper les freins pour la chicane serrée !


:gaga:

Enfin, bon, y a plus qu'à le présenter sur la moto pour avoir une idée et réflechir à une peinture facile ...

@SRC : yep mec. Comme j'ai dit, j'essaierais de détorde le radiateur, juste ce qu'il faut mais tout en douceur.

Elle va presqu'etre aussi belle que la mienne

J'ai bien dit presque :twisted:

Terribles tes caméras embarquées, BB! on s'y crois vraiment!

lol lol lol lol lol
trop fort ce bb

Durites Avia commandées !!!
Pour un freinage efficace, tout au long de la session !

il va mettre une branlé a rossi BB!!!!

Au fait vu que t'a change la fourche il va falloir que tu te la regles mon cochon, voici quelques liens

http://www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm
http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm
http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?p=157617

Perso j'ai voulu m'amuser un peu pour voir ben faut pas trop jouer et surtout noter ton point de depart et les evolutions. Moi j'ai remis d'origine sans noter d'où je partai et memere à changer du tout au tout mais c'etait un peu le but aussi donc je reprend tout petit a petit et je dois reconnaitre que c'est rigolo de sentir la moto evolue mais vivement que je trouve les bons reglages car c'est plus sympa une moto bien regle. Moi j'utilise les infos du forum motogp car c'est le plus complet à mon gout.

D'apres les quelques modifs que j'ai fait la precharge est grave importante apres il faut avoir le temps et surtout un endroit pour tester

Bonne chance pour tes reglages :P

Merci SRC ! Avec les réglages tip top, je vais casser des chronos ! :twisted:

Et merci à Maelyn, qui m'a descendu de Paris une bulle (trouvée sur le net) pour mettre sur le poly. Frais de port réglés en Guiness ! lol