Cameleon Oiler

Un pas de plus vers les BMW et les cardans sans entretien vient d'être franchi.

Il y a 800km, j'ai installé un cameleon oiler sur le VFR. Comme vous le savez surement, il s'agit un système de graissage automatique de la chaine.
Toutes les infos officielles sont >> là <<.

Acheté 109€ fdp inclus (rentabilisé si le kit chaine dure bcp plus longtemps (annoncé jusque 4fois plus) et aussi sur le confort de ne plus graisser).

Temps d'installation : 30min, le plus long étant de mettre en forme le tube rigide (vraiment super rigide) qui arrive à l'intersection chaine-couronne.

Programmation hyper facile. On peut en effet régler le temps de coulée de l'huile (l'huile coule en effet toutes les 3m45 pendant une durée programmable). J'ai mis 3sec et la chaine est graissée nickel. Je passerais peut-être à 2sec.

Autonomie : le tube transparent lové sous la selle sert de réservoir. Je le re-remplirais dans 10 000km (retour d'expérience de VFRistes) !

Super discret. Sur mon installation, on ne voit que les derniers 20 cm du tubes sur le mono-bras.

Intérêts :
- ne plus s'occuper du graissage.
- ainsi graissé, le kit chaine voit sa durée de vie jusque 4 fois plus longue. Et comme il est neuf sur le VFR, c'était vraiment le bon moment pour le faire.
- finies les projections de gras sur la jante. L'huile utilisée est de type filante. A peine tombée sur la chaine chaude, elle est bue par les joints.

Photos du système installé sur le VFR :


On peut même personnaliser les couleurs du voyant électrique : pour moi, c'est rouge en temps normal et vert quand ça coule. Peu d'intérêt car l'appareil est rangé sous la coque AR ...

800km donc et que du bonheur pour le moment !!!

Si je comprend bien, ça fonctionne électriquement et donc seulement quand la moto est en marche c'est ça? Donc l'huile ne coule pas quand la moto reste 6 mois sans bouger?
En tout cas ça à l'air interessant et le motage est nickel!

Mébon.... on s'est compris

Bien sûr, ça ne vaut pas l'indétrônable cardan. D'ailleurs ma prochaine moto rouge sera surement un flat 1200 ...
Mais en attendant, je m'occupe au mieux de ma chaine.
Oui, c'est électrique, connecté sur l'alim des feux de position. Donc pas de goutte si pas branché.

A l'époque, j'avais monté sur des motos de clients des scott-oiler qui marchaient par la dépression du moteur (sur les pipes d'admission) et bien c'était vraiment de la merde! ça se désammorçais tout le temps, le tube qui partait à la chaine était trop souple....bref, on en a monté 2 et vu les mauvais retours, on a laissé tomber.

Mais ton truc a l'air bien plus abouti! ça m'intéresse!
tu l'as acheté sur quel site pour avoir ce prix?

Je connaissais le scott oiler, un pote en avait installé un et il en était super content..Alors peut être qu'il n'a pas eut assez de km pour s'apercevoir que ça marche pas tip top en tout cas le cameleon oiler à l'air d'être top BB on compte sur toi pour nous tenir au courant au fil des Km ;-)

Avec le nombre de bornes que je tape avec le XX l'investissement en vaut peut ête la chandelle

J'ai vu ça sur ebay et aussi sur le forum VFR Club de France. Il en reste plus que 11. Faut faire vite !

Arf, en voulant remettre le lien vers ebay, je constate que l'annonce n'y est plus. Reste donc VFR club de France. http://vfr-cdf.forumactif.com/...-t11690-165.htm
Si t'en veux un, inscrit toi ou passe par Mamie ou moi.

[edit]Je viens de voir celui-ci sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/50485998.htm?ca=21_s