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Happy Birthday le taré!!!

Bonne année à tous! Que ce nouvel opus soit rempli de roulages et de franches rigolades!

C'est con si j'avais su j'étais à Marseille ce week end et j'avais le 1200 GS à dispo...

Les photos, les photos, les photos!!!

Content! Aujourd'hui première sortie enduro avec des potes, on m'avait prêté une Cagiva A8 appartenant anciennement à l'armée, couleur kaki à l'ancienne! Bonne sensations, même si là j'ai mal de partout...

Esthétiquement il y a quelques pièces qui valent le détour: le cache en carbone sur l'amortisseur, la ligne d'échappement qui fait un coude au dessus de la roue arrière et qui dépasse d'un flanc de carénage...
Svp quelqu'un peut il demander à mon banquier de ne plus me parler, sinon je sens une ça va encore me coûter un bras cette histoire

Joyeux anniversaire parisien!

Ça y est je viens de comprendre la vanne du bonjour madame...

Je vous avais promis la suite donc:



Sur le stand BMW, toutes les machines de la gamme étaient exposées, idem chez Aprilia. En plus les machines de courses étaient aussi exposées. Chez BMW, Big Jim (stunter de son état) retourne dans tous les sens une BMW F800R, puis fini une gomme arrière d'une S1000RR qui n'avait rien demandée à personne...





Petit passage chez Suzuki et la moto qui a fait les 24h du mans



Retour sur le camping après la séance shopping qui va bien et l'achat d'un tshirt DUCATI en souvenir.



Là on fait cramer quelques saucisses, on boit des coups et on assiste à des comportements compulsifs de malades mentaux qui ont décidé de rentrer à pied: rupteur no limit, avec la ligne d'échappement complère rouge, burns dans tous les sens, mention spéciale à la Mendez team (je mettrais une vidéo dans la section appropriée): des grands malades!



Le lendemain matin, après une courte nuit ponctuée de réveil à coups de rupteurs, petit déj et café, puis on assiste aux courses des superstock 1000 et le titre pour Davide Giugliano sur Ducati, 1ère manche du WSBK et le titre pour Carlos Checa toujours sur Ducati qui n'avait besoin que de 3 points pour être titré et qui se paye le luxe d'une remontée de la sixième place à la première.

En 600 supersport le titre mondial pour Chaz Davies sur R6. Au passage on supportais un jeune pilote issu de la Dark Dog Academy Louis Bulle, facilement reconnaissable à sa moto jaune et son casque orange. Pour la petite histoire, le pote que j'ai rejoint sur place est très copain avec le préparateur des cartographies des moto de la Dark dog academy et du YART. Il est plutot bon dans son domaine manifestement car la R6 de Louis Bulle est une des plus rapides lors de la course, avec deux belles remontées gachées à chaque fois par un virage NURBURGRING (toujours le même) mal négocié alors qu'il se trainait avec les derniers le vendredi.

Pause repas, on assiste à la course des espoirs sur Ninja 250, on dirait une escadouade de chasseur lors de la seconde guerre mondiale qui passe à chaque fois. Course très sérée.

Puis deuxième course du SBK une fois de plus remportée par Checa manifestement en grande forme.

Puis pliage et retour sur Nîmes, épuisés mais ravis

Petit CR de mon week end de malade...

Départ donc le samedi matin à 6h, j'ai hésité longtemps à partir avec le CBR, mais le pneu arrière sec et la perspective des 6h de route le dimanche soir au retour sans avoir dormi dans la nuit de samedi à dimanche ont eu raison de ma motication. Nous partons donc à 4 dans une BAR, drolement pratique pour charier le bordel pour camper...

Après la route et un petit détour du style "oh les gars vous oubliez pas qu'il y a une bifurcation après Clermont, il faut pas suivre Bourges. Au fait on est où là?" "A Bourges..." on arrive à 13h sur le circuit. Mise dans l'ambiance direct, des bécanes de partout, et pour tous les gouts. On rejoint un pote sur place qui nous avait gardé une place un peu à l'abris pour la tente. Montage de tente, sandwich au snack dans le camping en matant les passages sur un banc de puissance monté pour l'occasion. Puis on assiste à la superpole du SBK. C'est assez impressionant à regarder, on a l'impression que c'est super facile de loin, mais quand on voit les chronos ça fait pas rire...

Puis qualif des supersports, qualif des superstock 1000 en changeant de tribune pour vois plusieurs points de vue du circuit. Petit tour au village installé pour l'occasion, avec deux gros stands BMW et Aprilia.

La suite et les photos ce soir si j'ai le temps...

Sur le chemin du retour d'un week end de malades à magny cours, avec une ambiance de folie, un tas de meules ruinées, deux titres mondiaux et un européen distribués et des fous rires tout le week end! Le top! Si j'ai la foi je vous ferai un petit CR dans la rubrique appropriée.

900 c'est la contenance du réservoir?

Je précise que les pneus avaient été bien rodés par mon père, mauvaises langues...

C'est ce que j'allais te dire pour les pneus... J'avais fait le goret avec les Anakee, jamais de soucis. Mon père a monté une autre marque (je ne me rapelle plus l'aquelle), résultat premier gros freinage perte de l'avant et atterissage dans une 205, la veille de Noël... Depuis je crains un peu les transalp.

Ahhhh le Transalp, la moto de mes débuts....
Attention à la roue avant, sur les gros freinages elle est traitre selon les pneus.